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CAE仿真案例分享——某汽车公司诸城奥铃厂三维热管理项目
【CAE仿真项目背景】
对于机舱热管理而言，最重要的指标就是冷却液的温度。一般车型冷却液温度在85℃～110℃，在夏季工况下，冷却液温度很容易超过温度限值，导致发动机“开锅”，停止工作。为了避免此情况的发生，在整车开发前期，需要对冷却系统进行风量匹配，保证冷却液温度不超过温度限值，并且让发动机工作在最佳温度区间。在整车详细开发阶段，需要知道机舱内部流场的分布情况，必须采用三维软件STAR-CCM+进行分析，可以得到气流的速度分布，压力分布等。
【CAE仿真项目实施】
到了整车详细开发阶段，整车各个总成有了详细的数模，为了获取机舱内部气流分布，采用三维CFD手段进行分析，需要做如下几点工作。
1．导入几何
2．几何清理
3．面网格重构
4．体网格生成
5．边界条件
【CAE仿真项目总结】
三维CFD软件STAR-CCM+自带有几何处理功能，不需要借助第三方前处理工具，它的wrapper包面功能可以准确，快速的处理整车复杂模型，减少人工参数，工作效率有很大提升。丰富的体网格功能可以满足大家的计算需求，STAR-CCM+的求解器稳健。
